Như đã đưa tin không lâu trước đây, Mercedes GLC-4Matic bị lỗi nước vào cầu trước, phá hỏng bộ vi sai với mức chi phí sửa chữa 160 triệu. Nguyên nhân của việc hỏng bộ vi sai đơn giản là do nước tràn vào van thông hơi cầu trước gây ra những hư hỏng bộ vi-sai cầu trước, rõ ràng hơn thì do dầu cầu (dầu bôi trơn) không còn khả năng bôi trơn nữa.

Khi gặp phải trường hợp này thì chủ nhân Mercedes GLC phải thay thế hệ thống vi-sai cầu trước mới với chi phí thay rất cao. Đại Nam mang tới cách khắc phục hiệu quả với mức chi phí chưa tới 1,5 triệu đồng mà thôi

>> Tham khảo thêm: Sửa chữa ô tô Mercedes uy tín

Đại Nam Auto Service khắc phục lỗi nước vào cầu trước của Mercedes GLC-4Matic “FREE”

Đại Nam Auto Service khắc phục lỗi nước vào cầu trước của Mercedes GLC-4Matic “FREE”

Đại Nam Auto Service thay dầu cầu chính hãng, bên cạnh đó là “miễn phí” công kiểm tra và lắp bộ ống thở cho cầu trước không để nước dính vào cầu trước cho các khách hàng, giúp Series GLC-4Matic của bạn không lo khi lội nước những ngày mưa ngập. Dầu cầu chính hãng hiện nay tại hãng đang rất khan hiếm do nhu cầu của khách hàng cần rất lớn. Tuy vậy nhưng khi tới với Đại Nam Auto Service thì dầu cầu luôn có sẵn để phục vụ quý khách.

>> Tham khảo thêm: Sửa chữa hệ thống gầm ô tô Mercedes

Đại diện của MBV đã lên tiếng “Nước không thể vào cầu khi rửa xe”

Biện pháp của Đại Nam Auto Service

Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định rằng tại các thị trường trên toàn thế giới, hiện nay vẫn chưa ghi nhận bất cứ trường hợp xe GLC nào bị nước vào cầu trước của ô tô khi rửa xe ô tô, và đây hoàn toàn không phải lỗi do thiết kế của sản phẩm.

Trong cuộc họp báo trước triển lãm Vietnam Motor Show 2018, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) – ông Choi Duk Jun cho biết sự việc một số khách hàng phản ánh các series GLC (250 và 300) mà họ đang sử dụng gặp hiện tượng bị nước vào cầu trước gây hỏng vi-sai. Chi phí sửa chữa có thể lên tới cả trăm triệu đồng. MBV cho biết với series GLC-4Matic của Mercedes được thiết kế với khả năng vận hành với mức nước tối đa là khoảng 30cm. Khi vượt quá có thể gây ra lỗi nước vào cầu trước gây hỏng vi-sai

Qua đó, ông Choi Duk Jun – Tổng giám đốc MBV cũng khẳng định với khách hàng rằng, qua các thử nghiệm nội bộ thì MBV chưa ghi nhận khả năng nước vào cầu (trước) do việc rửa xe ô tô. Thực tế thì trên thế giới cũng chưa hề có ghi nhận bất cứ trường hợp nào nước vào cầu do rửa xe nào cả.