097 686 9009
097 686 9009
Thông tin mới đây cho hay hãng xe lừng danh nước Đức là Mercedes và Audi vừa cho thu hồi về hàng chục xe. Trong đó, Mercedes cho biết vừa kiểm tra một số dòng xe gầm cao – SUV do bộ trợ lực phanh có vẻ như đã gặp những sự cố. Người đồng hương cũng gặp một vài vấn đề ở dòng xe Audi A8L do lưới lọc dầu có nguy cơ bị tắc nghẽn khiến xe chết máy.
Tham khảo thêm:
-> Chi phí nuôi xe Mercedes – Có tốn như lời đồn?
-> Chí phí nuôi xe BMW – Tốn kém lắm
Nhiều thông tin cho hay Mercedes đã tiến hành triệu hồi các xe bao gồm GL 450 4MATIC, ML 350/500 4MATIC (số loại 164) và R280/300, R350, R350 4MATIC, 500 4MATIC (số loại 251). Có khoảng 76 chiếc xe Mercedes tại Việt Nam cần phải triệu hồi. Những chiếc xe này đều được sản xuất trong từ tháng 5/2008 đến tháng 11/2011.
Nguyên nhân được cho biết là do vỏ của bầu trợ lực phanh có thể bị rò rỉ do sự ăn mòn ở khu vực mối ghép trong quá trình sử dụng lâu ngày gây nên và cũng có thể là do tác động từ môi trường nước mưa, bùn đất,… Khi đó lực hỗ trợ phanh giảm, dẫn đến phải tăng lực bàn đạp phanh để giảm tốc độ cho xe. Lúc này có thể khi đạp phanh sẽ có tiếng rít hoặc tiếng ồn của luồng không khí khi đạp phanh.
Mercedes triệu hồi xe vì sao?
Sự ăn mòn rò rỉ nghiêm trọng này có thể kéo theo những hư hỏng ở phần bên trong bầu trợ lực phanh trong quá trình đạp mạnh phanh. Thậm chí ở một số tình huống xấu nhất có thể xảy ra tai nạn do không thể giảm tốc độ của xe xe bằng phanh. Tuy nhiên chức năng của phanh tay không bị ảnh hưởng bởi vấn đề này.
Chính vì thế để xử lý dứt điểm vấn đề này, Mercedes Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra và xử lý những vấn để ở bầu trợ lực phanh với thời gian khoảng 3 tiếng đồng hồ. Áp dụng từ ngày 30/6/2022 đến hết năm 2027.
Người đồng hương của Mercedes – Audi Việt Nam cũng đã đưa thông báo triệu hồi 33 chiếc Audi A8 được sản xuất từ 2014-2016. Hãng nay cho biết lý do phải triệu hồi do lưới lọc dầu trong bộ phận cấp dầu cho bộ tăng áp có thể bị tắc nghẽn do đóng cặn và ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng bôi trơn trong quá trình hoạt động của bộ tăng áp. Từ đây bộ tăng áp sẽ dẫn đến giảm công suất hoặc tệ hơn là động cơ có thể ngưng hoạt động.
Hãng xe này cũng cho biết để khắc phục lỗi này thì lưới lọc dầu trong bộ phận cấp dầu cho bộ tăng áp sẽ cần được thay thế bằng một cái mới và có kích thước lớn hơn so với cái cũ. Mỗi xe bị ảnh hưởng sẽ mất khoảng 1,5 tiếng đồng hồ xử lý và thời gian triển khai xử lý vấn đề này sẽ là từ ngày 1/7/2022 đến ngày 30/6/2025.
Không lâu trước đó thì hãng xe này cũng đã có thông báo triệu hồi 301 chiếc Q5 (2009-2012) do lỗi túi khí Takata và 848 chiếc Q5 (2017-2022) nhằm mục đích lắp thêm cho khách hàng ốp bảo vệ hộp điều khiển thông tin.
