097 686 9009
097 686 9009
Một khách hàng mới của Đại Nam Auto tới sửa chữa và bảo dưỡng chiếc xe BMW 750Li tại Đại Nam Auto. Ngồi với anh, anh chia sẻ đã chạy chiếc xe này từ những năm 2006 – 2007. Anh cũng rất đam mê vào yêu thích chiếc xe này, bằng chứng là chiếc xe luôn gọn gàng, hỏng gì sửa đấy nhằm mang tới chất lượng cũng như sự an toàn của chiếc xe này đối với bản thân cũng như gia đình.
Nhiều năm trôi qua, Anh cũng mua nhiều chiếc xe mới nhưng luôn cảm thấy mình phù hợp với chiếc BMW 750Li này nhất. Lần này anh chọn Garage ô tô Đại Nam Auto qua OtoFun. Trong thời gian kiểm tra anh từng chia sẻ rất nhiều về thời gian dùng chiếc xe BMW 750Li này. -> Bảo dưỡng xe BMW
Nội dung chính
Chiếc xe BMW 750Li này đời 2006 là chiếc xe đầu bảng vào lúc bấy giờ. Chiếc xe này hoàn toàn thu hút anh hơn những chiếc xe Mercedes S-Class hay Audi A8. Nó mang tới sự thể thao cực kỳ cuốn hút. Bên cạnh đó là sức mạnh của BMW 750Li thực sự khiến anh rất phần khích.
Nhiều năm trôi qua, chi phí bảo dưỡng BMW 750Li này phải nói là khá tốn kém, vấn đề hư hỏng của nó cũng rất nan giải nhiều khi đi 3, 4 garage mà ban bệnh vẫn còn tiền mất tật vẫn mang. Hôm nay nghe ngóng bảo uy tín nên chịu khó ra tận Hà Nội tìm Đại Nam để xử lý xem sao. Sau hơn 15 năm thời điểm hiện tại không chỉ tốn kém mà còn khó kiếm phụ tùng thay chứ chưa nói đến phụ tùng chính hãng. Vậy nên chi phí bảo dưỡng, nuôi một chiếc xe Đức cũ thật sự quá tốn kém
Trước đó thời còn trẻ thì còn sửa dụng nhiều vào thời điểm hiện tại thì không còn sử dụng quá nhiều. Thời trẻ mỗi ngày di chuyển khoảng trên dưới 150 km. Trong khoảng 2 năm chiếc xe của tôi đã đạt khoảng 48,000 km. Anh cũng chia sẻ 3 năm đầu tiên có lẽ là thời điểm khách hàng yêu chiếc xe này nhất vì xe mới, vừa khỏe khoắn lại ít hư hỏng lặt vặt.
Hiện tại tần suất sử dụng chiếc xe này không còn nhiều như trước do bản thân hay phải đi qua đường không phù hợp nhiều ổ gà nên chiếc xe thường xuyên có dấu hiệu bị hư hỏng hệ thống gầm, chiếc xe có cảm giác không được như trước. Anh chia sẽ có lẽ đã đến lúc nên bán đi hoặc cất đi làm kỉ niệm dù vẫn thích
BMW 750Li này đã đi theo tôi cùng năm tháng bên cạnh đó tôi cũng đã từng làm việc trong ngành ô tô nên bản thân tôi hiểu nó, cũng cảm thấy mình rất cẩn thận và chăm xe. Anh nói chiếc xe này có những ưu điểm động cơ V8 4.8L hút khi tự nhiên nghe đến đây là bạn đã biết ngay chiếc xe này thật sự cực kỳ mạnh mẽ, cảm giác lái tuyệt vời phản hồi cực kỳ ấn tượng. Thậm chí đến hiện tại anh cũng cảm thấy cảm giác lái hơn rất nhiều những chiếc xe đời mới hiện nay.
Tầm nhìn dễ luồn lách khi ra Hà Nội đường đông cũng không quá lo lắng. Thiết kế cũng như sự sang trong của nó vào thời điểm đến 7 8 năm sau vẫn không hề lỗi thời. Khoang nội thất tuy không sang trọng như hiện nay nhưng về chất lượng thì cực kỳ ấn tượng khi cho anh ấy cảm giác êm ái, thoải mái mà thậm chí những chiếc xe sau này vẫn chưa làm được điều đó. Bên cạnh đó với hàng ghế ông chủ phía sau ấn tượng cùng khả năng cách âm cực kỳ tốt khiến nhiều chiếc xe mới hiện nay cũng thua xa.
So với Mercedes S-Class, anh cho biết chiếc xe BMW 750Li cho sự yên tính hơn cùng với đó là sự điên của sức mạnh động cơ. So với Bentley Flying Spur 2007 – 2013 thì cảm giác của a thấy chiếc xe BMW 750Li có hệ thống treo mềm hơn, qua ổ gà mượt mà hơn.
Ngoài chi phí bảo dưỡng BMW 750Li thì chi phí nuôi như xăng xe,…có lẽ là một nhược điểm cực lớn ở chiếc xe BMW 750Li này. Bạn phải cực kỳ giữ gìn và thường xuyên kiểm tra hỏng đâu sửa đó thì mới mong chiếc xe bền và phần nào tiết kiệm chi phí cho nó.
Bên cạnh đó sự bền bỉ , ổn định của BMW 750Li theo anh đánh giá đó là kèm hơn nhiều so với Mercedes S-Class cùng đời. Chiếc xe này sẽ phải thường xuyên qua lại xưởng ô tô. Anh cũng nói rằng chiếc xe này đạt tốc độ 160 km/h cực kỳ tuyệt vời nhưng sau 160 km/h thì chiếc xe lại cho thấy nó cực kỳ tệ khi có cảm giác rung hơi nhè nhẹ nhưng đủ khó chịu và cảm thấy nó có gì đó không chắc chắn kể cả lúc nó còn mới. Không rõ là nó bị lỗi hay gì nhưng cái này không làm sao khắc phục được. Tuy nhiên ít khi chạy quá 160 km/h nên tôi cũng không để tâm lắm
Tham khảo thêm:
-> Chi phí nuôi xe Mercedes – Có tốn như lời đồn?
Câu chuyện này cũng gây tranh cãnh nhiều năm qua rồi. Đúng thì cũng đúng mà sai thì cũng sai. Xe Đức cũ đúng là hay hỏng hỏng cả nặng cả lặt vặt. Theo chủ xe thì đó là do xe được nghiên cứu sử dụng ở nước ngoài mang về Việt Nam và sử dụng ở những loại đường không phù hợp gây ra. Trong khi vận tốc trung bình ở nước ngoài khoảng 30 – 40 km/h còn tại Việt Nam thì chỉ 15 – 20 km/h nhích tí lại phanh nhích chút lại dừng động cơ dễ bị “bí”
Bên cạnh đó bạn cũng cần so sánh đúng giá trị của nó. Xe Đức của tôi hơn 15 năm vận hành nhưng vào thời điểm hiện tại nó vẫn là một chiếc xe mang tới sức mạnh, cảm giác lái vẫn tuyệt vời dù hay hư hỏng và chi phí khá cao. Nhưng một chiếc xe Nhật mới ì ạch cùng nội thất ở mức thường đâu có thể so sánh được.
Chủ xe khuyên tất cả khách hàng đang có ý định sử dụng xe Đức hoặc đang sử dụng xe Đức cần phải nhớ kỹ thường xuyên bảo dưỡng định kỳ không quên. Hỏng gì sửa đó, hư gì sửa đó theo chu kỳ của nhà sản xuất. Bạn nên lựa chọn phụ tùng chính hãng chuẩn xịn là tốt nhất như thế sẽ yên tâm nhất.
Bạn sẽ có một chiếc xe sang xịn, đẳng cấp cùng sức mạnh khủng khiếp cùng những cảm giác lái cực đỉnh. Mặt khác bạn phải chăm sóc chịu khó bảo dưỡng cho xe. Bạn sẽ nhận lại được cái giá mà chiếc xe này mang lại.
