097 686 9009
097 686 9009
Mới đây với việc Mercedes E-class 2024 sắp được mở bán, vai trò thay thế cho những chiếc sedan coupe C-class và E-class của CLE coupe bỗng dưng trở nên nổi bật hơn rất nhiều.
Tham khảo thêm:
-> Chi phí nuôi xe Mercedes – Có tốn như lời đồn?
Mercedes CLE chiều dài cơ sở 112,8 inch với mẫu sedan hạng C mới. Nó dài hơn một inch so với chiếc coupe C-class sắp ra mắt, nhưng vẫn kém chiều dài cơ sở khổng lồ 116,6 inch của chiếc E-class sắp ra mắt. Chiều dài tổng thể 191,0 inch của Mercedes CLE nằm gần bằng một nửa chiều dài của cả hai, trong khi chiều rộng 73,2 inch của nó gần với E-class hơn một chút. Nói tóm lại, kích thước của CLE khiến nó trở thành một chiếc xe tweener đáng tin cậy, nhưng nó lại có chiều dài cơ sở ngắn hơn của C-class, điều này có ý nghĩa hơn đối với một chiếc coupe.
Mercedes CLE Coupe 2024 liệu có thực sự khác biệt hay không?
Những người hâm mộ mẫu coupe E-class không trụ sẽ rất buồn khi biết rằng Mercedes CLE có trụ cửa giống như mẫu coupe C-class. Nhưng điều này không tạo cảm giác khó chịu vì hai bên sườn của nó mượt mà và uyển chuyển, với những nếp gấp trên chắn bùn tinh tế giúp hình dáng kéo dài hơn. Trên thực tế, mô tả “cabin lùi” của mẫu sedan hạng C thế hệ thứ năm thậm chí còn rõ ràng hơn ở đây, vì chiều dài thân xe tăng thêm của Mercedes CLE khiến mui xe trông dài hơn đáng kể. Nhìn chung, có một chút gì đó giống AMG GT coupe về tỷ lệ, mặc dù Mercedes CLE không có gì giống với chiếc xe hai chỗ hiệu suất cao đó.
Thay vào đó, nền tảng bao gồm kiểu bố trí hệ thống treo trước và sau đa liên kết giống như trên C-class. Điều này đã mang lại cho Mercedes CLE sự cân bằng và đĩnh đạc trên tuyến đường lái xe quanh co dọc theo những con đường ven biển phía bắc Tây Ban Nha. Thật không may, những điểm tương đồng của C-class không dừng lại ở đó, vì nó còn mang lại cảm giác lái và phanh giống như mô phỏng lái xe mà chúng tôi đã phàn nàn trong quá trình thử nghiệm trên đường C300. Có rất nhiều độ chính xác và khả năng dự đoán, nhưng vòng phản hồi của trình điều khiển chưa được phát triển đầy đủ.
Chúng tôi muốn nói rằng hệ thống treo đã lọc bỏ những thứ thô ráp và phát huy tác dụng khi lốp Continental 20 inch gặp phải mặt đường khó chịu, nhưng chúng tôi không thể. Nó hoàn toàn hoàn thành được điều đó, nhưng những chiếc xe mà chúng tôi thử nghiệm đã có hiệu chuẩn theo tiêu chuẩn Châu Âu với bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống lái bánh sau mà chúng tôi sẽ không thấy. Các mẫu xe cơ sở Mercedes CLE 300 tại Hoa Kỳ sẽ có bộ giảm chấn thụ động, trong khi Mercedes CLE 450 sẽ đi kèm bộ giảm chấn thụ động nhạy cảm với vị trí như một phần của thiết lập hệ thống treo thể thao. Về mặt lý thuyết, những âm thanh này sẽ chạy êm hơn âm thanh đó khi bạn lái xe thẳng vì chúng sẽ ít giảm xóc hơn khi các cú sốc ở gần giữa hành trình. Thời gian sẽ trả lời.
Dưới mui xe, Mercedes CLE 300 cơ sở có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp nâng cấp tương tự lần đầu tiên được thấy trên C300 2022. Nó tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet, mô-men xoắn sau này tăng 22 lb-ft so với C300 cũ. Bước lên CLE450 và bạn sẽ có động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp, tạo ra công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 369 pound-feet. Cả hai động cơ đều có máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) cho phép hệ thống hybrid 48 volt tăng thêm 23 mã lực và 151 pound-feet vào những thời điểm thích hợp. ISG không tăng cường tổng công suất của động cơ, nhưng nó xử lý độ trễ turbo và khiến các giai đoạn khởi động-dừng hầu như không được chú ý.
Cả hai động cơ đều không có âm thanh đặc biệt lôi cuốn, nhưng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của 450 thúc đẩy chiếc xe không chút do dự. Mercedes chưa tiết lộ trọng lượng lề đường hoặc thời gian tăng tốc ước tính của Mercedes CLE, nhưng cuộc thử nghiệm của chúng tôi về chiếc C300 2022 sẽ cung cấp manh mối. Chúng tôi hy vọng thời gian 60 mph của CLE300 sẽ không quá 1/10 giây so với nỗ lực 5,3 giây của C300 nặng 4044 pound. Đối với Mercedes CLE 450, chúng tôi cho rằng nó sẽ nhanh hơn một giây. Theo Mercedes, cả hai loại sẽ đạt tốc độ tối đa 130 dặm/giờ.
Ở hạ lưu, không có lựa chọn nào để thực hiện. Mỗi nhà máy đều được kết hợp với hộp số tự động 9 cấp của Benz và sức mạnh truyền từ hộp số đó đến hệ thống dẫn động bốn bánh 4Matic tiêu chuẩn. Các mẫu xe dẫn động cầu sau trước đây đã có mặt trong danh sách coupe, nhưng Mercedes chưa sẵn sàng cho biết liệu chúng có quay trở lại hay không. Họ cũng sẽ không xác nhận hay phủ nhận bất kỳ mẫu xe nào mang nhãn hiệu AMG tiếp theo, nhưng điều đó dường như không thể tránh khỏi. Chỉ cần nhìn vào các sản phẩm C-sedan hiện tại của AMG là có thể tưởng tượng được hướng đi của nó.
Bên trong, Mercedes CLE gây ấn tượng về thiết kế, chất liệu và ấn tượng ban đầu về cách bố trí màn hình kép. Trên thực tế, đó là một trường hợp déjà vu rất lớn vì buồng lái trông gần như không thể phân biệt được với chiếc C300 2022 mà chúng tôi đã thử nghiệm. Chiếc xe đó đã gây ấn tượng với chúng tôi bởi sự khéo léo trong nội thất và Mercedes CLE cũng vậy. Nhưng sự giống nhau hoàn toàn đó cũng dẫn đến sự kinh ngạc quen thuộc tương tự, vì không có công tắc hoặc nút bấm nào cả. Màn hình cảm ứng trung tâm là nơi thích hợp cho tất cả các cách điều chỉnh, từ kiểm soát khí hậu đến cài đặt lái xe cho đến tên của bạn. Ngoài ra, vô số nút bấm trên vô lăng đều là vùng cảm ứng trông giống nhau.
Kết quả là hoàn toàn điên rồ, đến mức chúng tôi đã từng yêu cầu hành khách thay đổi chế độ lái để chúng tôi có thể chú ý đến đường khi lái xe dày đặc. Cái đó dùng để điều khiển bằng giọng nói thế nào? Phải thừa nhận rằng hệ thống MBUX thế hệ thứ ba mới này có nhiều khả năng hơn mức mà một người có thể làm chủ được trong một ngày lái xe. Có các mẫu cá nhân hóa, các quy trình tự động được hỗ trợ bởi AI cũng như tiện ích “hồi sinh” âm thanh và mát-xa sẽ bật lên nếu một số thuật toán cho rằng bạn có thể mệt mỏi. Tuy nhiên, thực tế là nhiều điều chỉnh điều khiển cơ bản không hề hiển nhiên cho bạn biết điều gì đó. Tuy nhiên, này, khi đỗ xe, nó sẽ cho phép bạn làm những việc trên TikTok hoặc chơi Angry Birds năm 2009 , vậy là ổn cả phải không?
Nội thất của Mercedes CLE vượt trội hơn về mặt không gian so với mẫu coupe C-class cũ, với lượng hành khách phía trước và phía sau nhiều hơn. Lợi ích lớn nhất là tăng gần 1 inch về chỗ để chân và chỗ để vai phía trước và hơn 2 inch chỗ để chân phía sau. Thể tích cốp xe cũng tăng lên, nhưng không gian rộng rãi hơn cho hàng ghế sau và sức chứa hành lý vẫn không khiến đây trở thành một đề xuất đường dài cho bốn người.
Mercedes sẽ không công bố thông tin về giá cho đến gần ngày phát hành xe vào đầu năm 2024, nhưng phép ngoại suy của chúng tôi cho thấy Mercedes CLE 300 2024 có thể có giá khởi điểm khoảng 60.000 USD, trong khi Mercedes CLE 450 có thể có giá khoảng 75.000 USD. Việc kết hợp hai chiếc coupe thành một có phải là một bước đi đúng đắn? Có vẻ như vậy khi thị trường coupe tiếp tục thu hẹp trong khi bản thân sedan hạng E ngày càng lớn mạnh. Nhưng chúng tôi không hoàn toàn tin rằng CLE coupe có sự kết hợp phù hợp giữa các thành phần. Cuối cùng, quyết định của chúng tôi sẽ phụ thuộc vào mức độ hoạt động của các mẫu xe theo thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ trên vùng đất quen thuộc.
