Nhiệm vụ của túi khi ô tô thì có lẽ không ai còn lạ gì nữa. Nó giúp bảo vệ an toàn cho chính chủ nhân của nó trong trường hợp xảy ra va chạm. Lần đầu tiên người ta biết đến túi khí ô tô vào năm 1970 tại Mỹ, Hiện nay túi khí gần như có mặt ở tất cả các dòng xe ô tô và là một trong những trang bị an toàn không thể thiếu ở bất cứ chiếc ô tô nào.

Tuy nhiên biết được vai trò của nó, nhưng có mấy người biết túi khí hoạt động ra sao không? Túi khí ô tô bung ra khi nào và tại sao có những chiếc xe đâm nát đầu nhưng vẫn không bung túi khí ô tô khiến chủ xe nhiều khi gặp nguy kịch?

ham khảo thêm:

–> Bảo dưỡng xe Mercedes

-> Bảo dưỡng xe BMW

-> Chi phí nuôi xe Mercedes – Có tốn như lời đồn?

-> Chí phí nuôi xe BMW – Tốn kém lắm

Túi khí ô tô hoạt động như thế nào khi xảy ra va chạm?

Túi khí ô tô hoạt động như thế nào?

Có những cuộc nghiên cứu rất sâu về túi khí ô tô và thậm chí các nhà nguyên cứu cho biết tỉ lệ thương vong ở các xe có trang bị cả túi khí ô tô ở bên hai bên thân xe thấp hơn lên tới 41% so với các xe chỉ trang bị túi khí ở vô lăng. Ngoài ra trong trường hợp tai nạn trực tiếp phần đầu xe thì túi khí đẫ giúp giảm tỷ lệ thương vong lên tới 63%.

Theo đó, các nhà nghiên cứu cho biết, ô tô khi vận hành thường có xu hướng giảm tốc độ một cách đột ngột khi xảy ra tai nạn giao thông, lúc này những hành khách sẽ có nguy cơ lao mạnh về phía trước. Điều này gây va đập cực mạnh tới taplo trên xe hoặc hàng ghế phía trước của xe. Lúc này dây an toàn sẽ phát huy tác dụng của mình đó là ghim chặt lấy khách hàng.

Tuy nhiên dây an toàn rõ ràng chưa thể đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng thì cũng là lúc túi khí ra đời. Túi khí ô tô đúng với cái tên của nó là một túi khí được gập gọn trong nhiều vị trí trong ô tô. Tuy nhiên túi khí cũng không thể tự nhiên bung ra mà còn có máy đo gia tốc cùng với cảm biến có đóng vai trò phát hiện tốc độ bất ngờ giảm đột ngột và kiểm tra xe có bị va chạm hay không.

-> Bảo dưỡng phục hồi túi khí ô tô?

Trong trường hợp xảy ra va chạm thì các cảm biến túi khí này sẽ gửi lệnh đến một bộ phận chấp hành lệnh kích nổ túi khí, sau khi bắt lửa, khí ni tơ được phóng đi đột ngột sẽ làm phồng các túi khí và trực tiếp đỡ lấy những hành khách cùng với dây đai an toàn hạn chế va đập một cách tối đa tới các vị trí khác nhau trên ô tô. Đương nhiên các bước này chỉ diễn ra trong nháy mắt khoảng vòng vài mili giây khoảng 0.04 giây.

Tuy nhiên túi khí ô tô không nhiều như hiện nay, thủa đầu túi khí ô tô chỉ được đặt phía sau vô lăng cùng lắm là phía sau cốp taplo phía ghế phụ lái, Đây luôn là vị trí nguy hiểm nhất trên xe khi xảy ra va chạm trực diện.

Hiện nay, túi khí được bổ sung ở hai bên ghế, hai trụ B và bên dưới vô lăng. Thậm chí còn có một vài chiếc xe còn được trang bị các túi khí bên dưới nắp capo phòng trường hợp xe va chạm với người đi bộ có thể kể đến như Volvo V40.

Hiện nay nhiều khách hàng có sở thích đính kim cương lên vô lăng hoặc trang trí taplo bằng những bức tượng ngọc, đá,… những điều này cực kỳ không nên bởi trong trường hợp va chạm xảy ra rất có thể những phụ kiện này sẽ ảnh hưởng đến quá trình hoạt động hay thậm chí gây tai nạn cho người lái xe. Bên cạnh đó bạn cũng thường xuyên kiểm tra định kỳ bằng cách cắm máy chuẩn đoán lỗi để phòng trường hợp túi khi không hoạt động được.